Zahnriemenscheibe

Modelltyp

Verfügbare Modelle können sich auf Einzelzahn-Synchronriemen beziehen

Angebotsmerkmale

1. Im Allgemeinen muss es nach Zeichnung hergestellt werden, kann aber auch nach Standardteilen in Massenproduktion hergestellt werden.
2. Es kann für verschiedene Materialien wie 45#-Stahl, Aluminiumlegierung, Gusseisen, Nylon usw. verwendet werden.

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Modellspezifikationen
Materialauswahl und Eigenschaften
Auswahltabelle
VerwUndte Vorsichtsmaßnahmen
Volon-Zahnriemen-Versorgungstabelle

Bogenzahn Synchronzahn

Rille	Pitch pb	Zahntiefe hg	Rastbogenradius R	Kopfhalbwinkel r1	Zahnbreite s	Doppelter Abstand oben 2δ	Zahnprofilwinkel
3M	3	1.28	0.91	0,26~0,35	1.90	0.762	≈14°
5M	5	2.16	1.56	0,48~0,52	3.25	1.144	≈14°
8M	8	3.54	2.57	0,78~0,84	5.35	1.372	≈14°
14M	14	6.20	4.65	1,36~1,50	9.80	2.794	≈14°
20M	20	8.60	6.84	1,95~2,25	14.80	4.320	≈14°

Abmessungen der linearen Riemenscheibe

Modell-Nr	MXL		XXL		XL		DER		H		J.		XXH
Breite des Alveolarbodens bw	0,84 ± 0,05		1,14 ± 0,05		1,32 ± 0,05		3,05 ± 0,10		4,19 ± 0,13		7,90 ± 0,15		12,17 ± 0,18
Zahntiefe hg	0.69	0	0.84	0	1.65	0	2.67	0	3.05	0	7.14	0	10.31	0
		-0,05		-0,05		-0,08		-0,10		-0,13		-0,13		-0,13
Alveolarhalbwinkel Φ 1,5°	20		25		25		20		20		20		20
Zahnwurzelrundungsradius rb	0.35		0.35		0.41		1.19		1.60		1.98		3.96
Addendum-Verrundungsradius rt	0.13	0.05	0.30	0.05	0.64	0.05	1.17	0.13	1.60	0.13	2.39	0.13	3.18	0.13
		0		0		0		0		0		0		0
Doppelte Tonhöhe 2β	0.508		0.508		0.508		0.762		1.372		2.794		3.048

Spezifikation und Modellbezeichnung

1. Typ mit Synchronriemenrad
2. Zahnformgröße, Toleranz und technische Parameter
3. Verschiedene Arten von Zahnoberflächenbreiten-Maßtabellen für Synchronriemenräder

Die Materialauswahl basiert im Allgemeinen auf Kohlenstoffstahl, kann aber je nach Kundenwunsch auch mit Aluminiumlegierungen, Kupfer, Nylon und anderen Materialien verarbeitet werden 'S Anforderungen; Wenn der Außendurchmesser der Riemenscheibe größer als 250 mm ist, verwenden Sie im Allgemeinen Gusseisen. Die Eigenschaften des Lichtbogengetriebes:

1) Das Lichtbogengetriebe-Testeingriffsgetriebe, der Wert ist für Schrägverzahnungen geeignet, jedoch nicht für Stirnräder.
2) Der relative Krümmungsradius ist größer als die Evolvente und die Kontaktstärke ist höher als die Evolvente.
3) Die Empfindlichkeit gegenüber Achsabstandsänderungen ist größer als bei der Evolventenkurve. Während der Bearbeitung ist eine hohe Schnitttiefe erforderlich, ein radiales Versatzschneiden ist nicht zulässig und Montagefehler werden streng kontrolliert.

1) Die Bogen-Stirnradgetriebe werden in Einzelbogengetriebe und Doppelbogengetriebe unterteilt. Die Kontaktlinienfestigkeit von Einzelbogenzahnrädern ist unter gleichen Bedingungen höher als die von Evolventenzahnrädern, die Biegefestigkeit ist jedoch geringer als die von Evolventenzahnrädern.
2) Einzelbogengetriebe: Das Arbeitszahnprofil des konvexen Zahns des Ritzels liegt außerhalb des Teilkreises und die Mitte des Zahnprofils liegt auf dem Teilkreis. Das Arbeitszahnprofil des konkaven Zahns des großen Zahnrads liegt innerhalb des Teilkreises und die Mitte des Zahnprofils liegt etwas außerhalb des Teilkreises. Da der Zahnprofilbogenradius p2 des großen Zahnrads etwas größer ist als der Zahnprofilradius p1 des Ritzels, berühren sich die Zähne und trennen sich sofort, wenn sich die beiden Zahnprofile zum Punkt K drehen und ihre gemeinsame Normale durch den Knoten c verläuft. liegen aber angrenzend daran, dass sich das Zahnprofil der anderen Stirnseite des Zahnrads unmittelbar berührt, d. h. die beiden Zahnradzähne K1, Kˊ1, K2, Kˊ2, K3, Kˊ3 ... jeder Punkt berührt sich wiederum entlang der Eingriffslinie. Daher werden die konkaven und konvexen Zahnprofile an beiden Enden des Bogenzahnrads nur für den sofortigen Eingriff verwendet. Bei einem Paar neuer Bogenzahnräder handelt es sich theoretisch um einen sofortigen Punkteingriff, daher wird die Bogenzahnradübertragung oft auch als Bogenzahnradgetriebe mit Punkteingriff bezeichnet. Nach dem Einlaufen der Verzahnung kann das Zahnprofil tatsächlich mit einer relativ langen Linie entlang der Zahnhöhe in Kontakt stehen. Die Eigenschaften des Bogengetriebes sind: (1) Der Gesamtkrümmungsradius ist viel größer als der des Evolventengetriebes und seine Kontaktfestigkeit ist etwa 0,5 bis 1,5 Mal höher als die des Evolventengetriebes; (2) Die beiden Zähne liegen in der Richtung der Eingriffslinie. Die Rollgeschwindigkeit ist sehr hoch, der Ölfilm bildet sich leicht zwischen den Zahnoberflächen und der Übertragungswirkungsgrad ist hoch, im Allgemeinen bis zu 0,99 bis 0,995; (3) Das Bogenzahnrad verschleißt gleichmäßig entlang der Zahnhöhenrichtung und lässt sich leicht einlaufen; (4) Das Lichtbogengetriebe weist kein Wurzelschnittphänomen auf, daher kann die Mindestzähnezahl geringer sein. Bogenzahnräder reagieren jedoch sehr empfindlich auf Fehler im Achsabstand, der Zahnschnitttiefe und dem Schrägungswinkel. Diese drei Fehler wirken sich stärker auf die Tragfähigkeit aus. Daher erfordern Lichtbogengetriebe eine höhere Fertigungs- und Installationsgenauigkeit. Darüber hinaus ist die Biegefestigkeit der Zähne des Einzelbogenzahnrads gering; Zum Schneiden der großen und kleinen Zahnräder desselben Moduls sind zwei unterschiedliche Wälzfräser erforderlich.
3) Doppelbogengetriebe: Beim Arbeiten drückt von einem Ende aus zunächst der konkave Teil des Antriebszahnrads auf den konvexen Teil des Abtriebszahnrads, und nach dem Verlassen drückt der konvexe Teil auf den konkaven Teil des anderen Endes Das Doppelkreisbogen-Zahnradgetriebe Theoretisch gibt es zwei Kontaktpunkte gleichzeitig. Nach dem Einlaufen verfügt dieses Getriebe tatsächlich über zwei Kontaktlinien, sodass mehrere Zahnpaare und ein Mehrpunkteingriff realisiert werden können. Darüber hinaus weist das Doppelbogen-Zahnradgetriebe aufgrund der großen Zahnfußdicke nicht nur eine um etwa 30 % höhere Belastbarkeit als das Einzelbogen-Zahnradgetriebe auf, sondern verfügt auch über eine sanftere Übertragung, weniger Vibrationen und Geräusche. und kann mit demselben Kochfeld kombiniert werden. Zwei Gänge. Deshalb. Bei hoher Geschwindigkeit und schwerer Last ersetzt das Doppel-Kreisbogen-Zahnradgetriebe tendenziell das Einfach-Kreisbogen-Zahnradgetriebe.
2) Das Bogengetriebe verwendet hauptsächlich eine weiche Zahnoberfläche oder eine mittelharte Zahnoberfläche, und Zähne mit niedrigem Profil werden im Allgemeinen verwendet, wenn eine harte Zahnoberfläche verwendet wird.
4) Konstruktionsschritte des Lichtbogengetriebes:
(1) Vereinfachtes Design: Bestimmen Sie anhand der Übertragungsleistung, der Eingangsgeschwindigkeit, des Übersetzungsverhältnisses und anderer Bedingungen des Zahnradgetriebes die Hauptparameter wie Achsabstand und Modul. Wenn Achsabstand und Modul bekannt sind, können Sie diesen Schritt überspringen.
(2) Berechnung des geometrischen Designs: Entwerfen und berechnen Sie die Grundparameter des Zahnrads und berechnen Sie die geometrische Größe.
(3) Festigkeitsprüfung: Nach der Bestimmung der Grundparameter erfolgt eine genaue Prüfung der Kontaktfestigkeit der Zahnoberfläche und der Biegefestigkeit der Zahnwurzel.
(4) Erfüllt der Scheck die Festigkeitsanforderungen nicht, kann er zurückgegeben werden.

5) Kaufanweisungen
1. Die von unserem Unternehmen hergestellten Riemenscheiben sind nicht nur auf die Synchronriemen inländisch hergestellter Geräte abgestimmt, sondern können auch anstelle importierter Riemenscheiben verwendet werden.
2. Für kundenspezifische Zahnriemenscheiben stellen Sie bitte Riemenscheibenzeichnungen zur Verfügung (es ist nicht erforderlich, die Zahnprofilgröße der Riemenscheibe in der Abbildung einzutragen). Das Unternehmen kann für Benutzer auch Riemen gemäß den vom Benutzer bereitgestellten Spezifikationen und Modellen, dem Innenloch der Riemenscheibe, der Keilnut und der Breite zeichnen. Radzeichnungen; kann Benutzern auch Dienste wie Vermessungs- und Kartierungsräder anbieten.
3. Die Toleranz des Außendurchmessers, der Endflächenschlag und der Radialschlag der Riemenscheibe entsprechen den Anforderungen von Tabelle 1 , Tabelle 2 , Und Tisch 3 unter .
4. Die Breite der Zahnoberfläche der für verschiedene Spezifikationen und Modelle von Synchronriemen ausgewählten Riemenscheiben muss den Anforderungen von entsprechen Tabelle 4 unter .
5. Der Außendurchmesser und die Rippengröße der Riemenscheibe werden gemäß der beigefügten Tabelle ausgewählt.
6. Die in der beigefügten Tabelle nicht aufgeführten Riemenscheibenspezifikationen können auch von unserem Unternehmen hergestellt werden.

Toleranz des Außendurchmessers der Synchronriemenscheibe (mm) Tabelle 1

Außendurchmesser der Riemenscheibe	Toleranz
<25,4	0.050
> 25,4 ~ 50,80	0.080
> 50,80 ~ 101,60	0.100
> 101,60 ~ 177,80	0.130
> 177,80 ~ 304,80	0.150
> 304,80 ~508,00	0.180
> 508,00	0.200

Der zulässige Rundlauf der Stirnfläche des Synchronriemenrades (mm) Tabelle 2

Außendurchmesser der Riemenscheibe	Zulässiger Rundlauf
≤ 101,60 > 101,60 ~ 254,00 > 254,00	0.10 Außendurchmesser der Riemenscheibe × 0,001 0,25 [(Außendurchmesser der Riemenscheibe -254,00) × 0,005]

Zulässiger Rundlauffehler des Synchronriemenrades (mm) Tabelle 3

Außendurchmesser der Riemenscheibe	Zulässiger Sprungwert
≤ 101,60 > 101,60 ~ 254,00	0.13 0,13 [(Außendurchmesser der Riemenscheibe -203,20) × 0,005]

Abmessungen der Zahnoberflächenbreite verschiedener Arten von Zahnriemenrädern (mm) Tabelle 4

Modell-Nr	Zahnriemenbreite		Minimale tatsächliche Breite der Synchronriemenscheibe
Modell-Nr	Code Name	Bandbreite	Riemenscheiben auf beiden Seiten	Einseitige Wandrolle	Keine Rippenrolle
MXL	012	3.0	4	5	6
	019	4.8	5.8	6.8	7.8
	025	6.4	7.5	8.5	9.5
XL	025	6.4	7.5	8.5	9.5
	031	7.9	9	10	11
	037	9.5	11	12	13
L	050	12.7	14	15.5	17
	075	19.1	21	22	24
	100	25.4	27	28.5	30
H	075	19.1	21	23	25
	100	25.4	27	29	31
	150	38.1	40	42	44
	200	50.8	53	55	58
XH	200	50.8	57	60	63
	300	76.2	84	87	90
	400	101.6	111	114	117
XXH	200	50.8	57	61	64
	300	76.2	84	88	92
	400	101.6	111	115	118
	500	127.0	138	142	145
T2.5	4	4	6	7	8
	6	6	8	9	10
	10	10	12	13	14
T5 AT5	6	6	8	9	11
	10	10	12	13	15
	16	16	18	20	22
	25	25	27	29	31
T10 UM 10	16	16	18	22	24
	25	25	27	30	33
	32	32	34	37	40
	50	50	53	56	59
T20 AT20	32	32	35	38	40
	50	50	53	56	60
	75	75	78	81	85
	100	100	105	108	112
3M S3M	6	6	9	10	11
	9	9	12	13	14
	15	15	18	19	20
5M S4,5M S5M	9	9	12	13	14
	15	15	18	19	20
	25	25	28	29	30
	30	30	34	36	38
8M S8M	30	30	34	36	38
	40	40	44	46	48
	50	50	54	56	58
	85	85	90	92	94
14M S14M	55	55	65	68	70
	85	85	95	99	102
	115	115	126	130	133
	170	170	180	183	187
20M	70	70	80	84	89
	85	85	96	100	104
	115	115	127	131	134
	170	170	182	185	190
	230	230	245	248	254
	290	290	295	300	310
	340	340	355	360	370

Über Fulong

Ningbo Fulong Synchronous Belt Co., Ltd. ist berühmt China Lineare Riemenscheibe Lieferanten Und OEM/ODM Lineare Riemenscheibe Fabrik, gelegen in der Stadt Longshan, Stadt Cixi, Provinz Zhejiang. Es wurde 1984 gegründet. Es ist das erste Unternehmen, das sich in China mit Forschung und Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Gummi-Synchronriemen beschäftigt.

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