Summary: Antriebsriemen für Kraftfahrzeuge sind eine entscheidende Komponente des Antriebsstrangsystems eines Fahrzeugs. Sie sind für die Kraftübertragung vom Motor auf die Räder verantwortlich und ermöglichen so die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung d......
Antriebsriemen für Kraftfahrzeuge sind eine entscheidende Komponente des Antriebsstrangsystems eines Fahrzeugs. Sie sind für die Kraftübertragung vom Motor auf die Räder verantwortlich und ermöglichen so die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung des Fahrzeugs. Aber was genau sind diese Gürtel und wie funktionieren sie?
Antriebsriemen sind zunächst flexible, verstärkte Bänder, die um Riemenscheiben oder Räder laufen. Sie bestehen je nach Einsatzzweck und erforderlicher Festigkeit aus verschiedenen Materialien, darunter unter anderem Gummi, Neopren und Kevlar. Die Riemen dienen dazu, Kraft und Drehmoment vom Motor auf das Getriebe zu übertragen, das die Kraft dann an die Räder weiterleitet.
Es gibt zwei Haupttypen von Antriebsriemen für Kraftfahrzeuge: Keilriemen und Serpentinenriemen. Keilriemen sind nach ihrem V-förmigen Querschnitt benannt und werden vor allem in älteren Fahrzeugen eingesetzt. Serpentinenriemen hingegen sind flach und breiter und werden in den meisten modernen Fahrzeugen verwendet.
Die Bedienung der Riemen ist unkompliziert. Während der Motor läuft, dreht er eine Riemenscheibe, die mit dem Getriebe verbunden ist. Der Riemen läuft dann um diese Riemenscheibe, und die Drehung der Riemenscheibe zieht den Riemen mit, sodass er sich ebenfalls dreht. Durch die Drehung des Riemens dreht sich eine weitere mit den Rädern verbundene Riemenscheibe, die letztendlich die Kraft auf die Räder überträgt und das Fahrzeug vorwärts treibt.
Allerdings unterliegen Antriebsriemen im Laufe der Zeit einem Verschleiß und müssen regelmäßig ausgetauscht werden. Faktoren wie Hitze, Feuchtigkeit und Öleinwirkung können dazu führen, dass die Riemen reißen oder sich verschlechtern. In diesem Fall kann es zum Durchrutschen des Riemens kommen, was zu einem Verlust der Kraftübertragung oder sogar zum Totalausfall führen kann. Um solche Probleme zu vermeiden, ist es wichtig, die Riemen regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf auszutauschen. Das Austauschintervall variiert je nach Marke und Modell des Fahrzeugs sowie der Art des verwendeten Riemens.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Antriebsriemen für Kraftfahrzeuge eine entscheidende Rolle für die Funktion des Antriebsstrangsystems eines Fahrzeugs spielen. Sie übertragen die Kraft vom Motor auf die Räder und ermöglichen die Fortbewegung des Fahrzeugs. Um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug reibungslos und zuverlässig läuft, ist es wichtig, dass Sie verstehen, wie sie funktionieren, und sie richtig warten.
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Timing belt: R(MR), Y(MY), RU, YU, ZAS, ZBS, ZA ZB, ZD, ZR, FS, RHD, RHX, RPP, RHDS, YS<
Das Hauptmaterial des Riemenkörpers ist hochwertiges synthetisches Neopren (CR) oder hydrierter Nitrilkautschuk (HNBR), beide aus Japan importiert, mit einer Vielzahl von Hilfsmaterialien für unterschiedliche Zwecke; das Skelettmaterial ist hochwertiges Glasfaserkabel, das aus Japan importiert wird; Die gezahnte Oberfläche ist durch ein hochelastisches Nyon 66-Gewebe geschützt und wird streng nach technischen Spezifikationen hergestellt. Es zeichnet sich durch ein gepflegtes Aussehen, ein vollständiges Zahnprofil, eine lange Lebensdauer und einen geringen Geräuschpegel aus.
Chloroprenkautschuk kann über einen langen Zeitraum in einer Arbeitsumgebung von 110 °C und darunter verwendet werden; es weist eine gute Alterungsbeständigkeit (insbesondere Ozonbeständigkeit) auf; gute chemische Stabilität: neben stark oxidierenden Säuren auch beständig gegen allgemeine Chemikalien; Es ist feuer- und wasserbeständig. Gute Leistung.
Hydrierter Nitrilkautschuk hat eine extrem geringe Ölquellbeständigkeit, eine ausgezeichnete Ölbeständigkeit, eine gute Haltbarkeit und eine bessere dynamische Verschleißfestigkeit als Chloroprenkautschuk, kann Geräusche reduzieren, die Produktlebensdauer effektiv verlängern und ist die erste Wahl für mittlere und hochwertige Automobilgetriebe Gürtel. Der Zahnriemen aus hydriertem Nitrilkautschuk kann bei -40℃～ 150℃ betrieben werden. Seine Haltbarkeit wird um mehr als das 1,5-fache erhöht, die Bandbreite wird um 20 % reduziert und die Hitzebeständigkeit wird um 10 °C erhöht. Daher ist es in Bezug auf Ermüdungslebensdauer und Wasserbeständigkeit besser als Zahnriemen aus Chloroprenkautschuk und chlorsulfoniertem Polyethylen.
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